エクステンションシールドを追加する話

ここ最近、お知り合いのビッグオフロード勢の方々が延長シールドを取り付けているのを見て我慢が出来なくなり…

買っちゃいました(妻にも事後報告)

これに…

こうじゃ!

後ろから見るとこんな感じ。

さてさて効果の程はと申しますと…

もう最高

高速域での疲労が凄く違いが出てくると思います。
装着前はヘルメットのシールドに風を受けていたのですが、
装着するとヘルメット上部に風が逃げる感じです。

しかもコイツは可動式なので走りながら効果の程を確認出来ました。
倒すと(収納すると)メッチャ風の影響受けます。
これはロングツーリングの時にかなり疲労を軽減してくれそうですね。

本当これはオススメですよ。Amazonで3K円しないし、
付けられる方は買うべきです。
アドベンチャー感が増し増しでとてもいいですよ!

今回付けたシールドはこちら。

次はパフォーマンスダンパーが欲しいなぁ…(沼)

エキパイの錆にキく!

こんにちは。
またしても仕事が詰まってきて…
ブログを書く時間を絞り出すのも厳しいです。
でも書きます。何故ならそこに写真があるから!(溜めたくない)

燃焼機関周りは今まで何もいじっていません。
何故なら純正至上主義者だから!
(ただ単に五月蝿くなって周囲に迷惑になるのが嫌なだけ)

でもですね。このセロー250というバイクには問題があるのです。
お気づきでしょうか…

そう、エキパイが!盛大に!錆るのです!

定期的にエキパイ&マフラーを外し、錆を落とし、耐熱塗料を塗る…
この流れに耐えられなくなり、
私も他のセロリストと同じ道を歩むこととなります

そう、錆びないエキパイへの交換です!
セローの定番、SP忠男製をチョイスしました。
期間限定ポイントが火を噴くぜ。

まずは純正ヒートガードを外します。
ネジロック剤(青)がついてる為にインパクトとCRCでやっと外れた。

あら汚い。
見えないところもしっかりサビサビです。

まずはエンジンに傷をつけないようにしっかり養生し…
外装も後々面倒になるだろうからマフラー側を全バラ。

純正マフラー&エキパイをサクッと取り外します。
マフラーはネジロック(赤)が塗布されているので更に外れづらいゾ。

取り外した純正エキゾーストガスケット。
まだまだ全然使えそうですね…
でも交換用を用意してるので一応交換しちゃいます。

マフラー側ガスケット。
こちらも全然使えそう。でもこっちは必要なくなるので外してしまいます。

ホジホジ…
まぁ簡単には外れませんよね。

盛大に破壊して外れました。

エンジン側。ボルトは錆てますが簡単に外れました。

エキゾーストガスケット、新旧比較。
う~ん新しいのは安心出来そうですが古いのもまだまだ使えそう…
純正は送料が高かったのでキタコ製を用意しました。


一応モノは、コレです。

一応保険に液ガスを塗り塗りし…
ボルトにはカジり防止にスレッドコンパウンドを塗布。

 
液体ガスケット & スレッドコンパウンド

新しいエキパイをセット。
エンジンとのクリアランスをしっかり確認しておいて下さい。
振動で破壊するそうです。
各部のネジを交互に仮締めして、クリアランス確認後、本締め。
ネジロック剤が塗られていたところには再度ネジロックを塗ってね!

 ネジロックは定番のロックタイト製でいいと思います。

そして外装を戻し、完成。
錆びてない!素晴らしい!

パワーボックスの製品名の由来の丸筒がワンポイント
こいつが2stのチャンバーみたいな役割を果たすとかなんとか…

余った純正エキパイは耐熱塗料を塗って吊るしておきます。

後はマフラーにも耐熱塗料を塗ったので、エンジンに火を入れて完成です。

さて、実際の効果はというと…
市場の反応通り、少しトルクが増しますね。
今までノッキングしていた速度域でも、
高いギアで息継ぎしないようになります。

ただ私の場合はそんなに驚くほど変わったとは感じませんが…
制限速度以上には出さないので全然分かりません。

まぁコイツの評価の大半は「錆びない」という一大要素に期待していたのでそこはまぁヨシとしましょう。今は焼き色がついてSUSの色からほんのりキツネ色に変わっています。
本当はチタンが良かったのですが更に1万高いし、ユーザーレビューがあまり無いしで評価が高かったSP忠男さんにしましたが、正解だったのではないでしょうか。

今回取り付けたエキパイはこれ。

さぁ次回は他にもミニカスタムパーツを注文しているのでそちらの取り付けを行っていきたいと思います。ではまた!

セローにフォグランプを付けた件

アドベンチャー欲が高まると、
何故かフォグランプを付けたくなるのが男というものです。
そう聞きました。誰か知らんけど。

密林に転がってるクッソ安い&耐久性未知数のやつでも良かったのですが、
そこだけチープなのも何か全体のバランスを崩しそうで嫌じゃないですか?

ジャーン。PIAA様です。
なぜそんなに高いの?頭大丈夫?おっぱい揉む?
とか言われることも多いPIAA製です。(※独自オリコン調べ)

これなら耐久性も、統一感もバッチリでしょう!!!
クッソ高いのだけが問題です。
またしても溜めてたポイントが火を噴くことになりました。

恒例の装着前です。

装着前から既にゴチャゴチャしています。
統一感とか言ってる場合じゃなくね?  おいそこ黙れ。

特にフロント周り。
これじゃカモシカじゃないよ?
あーなんか見たことある。アレだ。

エゾシカ。

そうだ君だよ君!君に決めた!!!(投げやり)

 

まぁいつものようにチャッチャと外装をバラしていきますかね…

バッテリー周りの配線はいつもグチャグチャ。
女の子の部屋には突然入らないで!
つまりそういうことです(全然関係ない)

まぁなんとか最低限見れるくらいに整頓して…
シュラウドを戻して行きますが、収まりきらなくて若干膨らみました。
無理やり押し込みます。電気的観点ではやっちゃいけない。でも知らん。

やったー!ついたよー!!

装着前と         装着後

写真で見ると興味無い人からは
「どっちでもよくね…?」としか思われない感じですね!!!

だがそれがいい(AAr

ちなみに完成後の横からの画像は撮り忘れました。
まぁ横からはよく分からないからいいか…

今回付けたフォグはこれ。

う~ん高い。う~んでも素敵。

とても良いものを見つけてしまった…!(ツーセロオーナー限定)

先日、近所のダイソー行ったんです。ダイソー。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、
4点で108円、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。

思わず120点ほど買った

とかそういう話ではないんですよ。

いつも私はダイソーに行く時は、常に本来の用途とは違う用途に使った時に
(108円以上の)真価を発揮するものがないかを注意深く見ているのですが…
(※そんな時間があるならもっと有効活用しろよとのツッコミはスルーします。)

 

丸アミ。
油を切る、アレです。天ぷら用。

 

アッレ…!?これいいサイズじゃね….?

 

 

帰宅しておもむろにツーリングセローに付けてみます。

やっべぇコレ純正オプションじゃね…!?

(※結束バンドは見ないように)

いやぁ108円でヘッドライトのストーンガードを売ってくれるなんて、
ダイソーは神ですね!!!!

みんな!ダイソーに行こうな!!!

4月末のツーリングへ参加してきました。

皆様お久しぶりです…

仕事しか出来ず、ネタが全然無いまま月日が流れておりました。危ない。

辛うじて4月末のツーリングには参加出来ましたので、そちらの記事へのリンクを貼らせて頂きます。お暇な人は是非閲覧下さいませ。

【4月】西都原バイクミーティングに参加してきました【定例ツーリング】

ではまた…なかなかプライベートの時間が取れないままの日々は続きます(^^;

今月はほぼ仕事ばかりであまり書くことが無かったのですが

やっと書けることがありましたので(他の管理ブログですが)、
そちらをご紹介差し上げます♪

2018年3月度定例ツーリング「春の股間とSAKURAツーリング」2018.03.25

私が相談役を担当しておりますバイクのツーリングチームのブログです。
どうぞこちらも宜しくお願い致しますm(_ _)m

12/10 クリスマスツーリング2017 無事?終了しました。

概ね予定通り、今年もクリスマスツーリングは終了しました。
後半少し雨に降られるのもいつも通り….

いや、今年は少しじゃないだろ との声が聞こえてきそうです…

もうビッショリです。パンツの中までビッショリです。グチョグチョです。

まぁ今から動画編集人は地獄を見るのですが…
毎年の動画編集の押し付け合いですが、
今年は外注というか…幹事が押し付けたというか… 合掌

とりあえず数枚だけ写真を貼り付けてさようなり~。
また動画が完成しましたら報告しますね

都農ワイナリー前にて
都農ワイナリー前にて
集合写真 都農ワイナリーにて
都農ワイナリーにて集合写真
道の駅フェニックスにて 濡れダルマ達
道の駅フェニックスにて 濡れダルマ達
総走行距離 228km らしい...
総走行距離 228km